Сет за подлога за сопирачки D1029 Автоматски резервни делови за BUICK Автоматски додатоци Предна оска GDB1688

ОРГАНСКИ ПЛАЧКИ ЗА КРАЧКИ
Првично, перничињата за сопирачки беа направени од азбест, материјал за апсорпција на топлина, кој беше добро прилагоден за абење што ги нанесоа влошките на сопирачките. Сепак, се покажа дека азбестот е многу моќен канцероген и продолжената изложеност на него може да предизвика рак. Плочките за сопирање базирани на азбест би се истрошиле со текот на времето, ослободувајќи азбест што се залепил за гумите и влегол во воздух. Производителите сфатија дека азбестот не е безбедно соединение што треба да се користи за производство на системи за сопирање. Како резултат на тоа, органски влошки за сопирачки, или влошки за сопирачки кои не се азбестни (NAO), беа создадени за да ја пополнат празнината.

Органските влошки за сопирачките, кои се стандардни за околу 67% од новите возила што се продаваат во Соединетите држави, се направени од мешавина од влакна и материјали како гума, јаглеродни соединенија, стакло или фиберглас, Кевлар и многу повеќе, и се врзани заедно со смола. Тие имаат тенденција да произведуваат помалку прашина од некои други типови на сопирачки, како што се металните, и се достапни по разумно ниска цена. За разлика од перформансите на сопирачките, кои првенствено се користат во тешки возила и возила со високи перформанси, органските сопирачки генерираат умерено количество триење без да има многу топлина, што ги прави погодни за возачи кои ги користат своите автомобили за нормално возење и патување. Органските перничиња за сопирачки исто така имаат тенденција да бидат тивки и не ставаат голем стрес врз роторите на сопирачките, што е плус бидејќи роторите на сопирачките може да бидат скапи за поправка или замена доколку се оштетат.

Сепак, органските перничиња за сопирачки навистина имаат некои недостатоци во споредба со другите типови на сопирачки. Поради нивната сложена природа, органските перничиња за сопирачки може да се истрошат малку побрзо, што значи дека можеби ќе треба почесто да се заменуваат. Тие, исто така, имаат тенденција да функционираат најдобро во помал опсег на температури, што значи дека тие не работат толку добро во екстремни временски услови или кога се притиснати премногу и се прегреваат. Органските сопирачки, исто така, имаат повисоко ниво на компресибилност, што значи дека возачот треба да ја притисне сопирачката надолу со поголема сила за да ги вклучи.